每天在貨代對外貿(mào)易人員在接受客戶的詢盤時(shí)，經(jīng)常會碰到客人說“我有一票雜貨，請給我一個(gè)價(jià)目表。”那么，我們一般就會問，什么樣的產(chǎn)品，批量有多少？另一位客人會說，是煤還是糧食，大概有多少噸。但我們通常的回答是，這是散貨，我給你看一下散貨的價(jià)格。普通的客人都會回答，這可不一樣啊。事實(shí)上，這真的是不同的。以下小編帶您去了解散雜船與雜貨船貨物的不同。

散雜船貨物與雜貨船貨物其主要區(qū)別

散雜船貨物：主要是指煤、散礦粉、長石沙、鋰礦及其他散裝散貨。但通常不包括散裝原油，以及其它液體和氣體散裝化學(xué)品。

雜貨船貨物：也被稱作雜貨。通常，貨物有包裝。作為盒子或桶裝貨物。

此外，散裝貨物在貨柜出現(xiàn)之前就已經(jīng)用散裝貨船運(yùn)輸了，而干雜貨也就出現(xiàn)了。一箱，卸貨完全依靠人力，不能在雨天裝卸。目前只有國際貿(mào)易的礦石，如煤、糧食、化肥、鋼鐵等，都是用散貨船運(yùn)輸。另外還有國內(nèi)的江河航線。散貨運(yùn)量按貨號和貨號/噸收取運(yùn)費(fèi)，因此散雜船運(yùn)費(fèi)并不一定低于集裝箱。

簡單地說，能按自然計(jì)數(shù)的，就是雜貨，不能用一、二等數(shù)出，即為散貨。(不涉及原油、液體或氣體貨物)。

另有兩種貨船類別：

不帶齒輪——表明該船沒有自己的起重機(jī)或其它貨物裝卸設(shè)備，也就是說，這些船只只能停靠在碼頭，裝載了所需的貨物裝卸設(shè)備。有齒輪裝置-表示其有自己的起重機(jī)和/或其他貨物裝卸設(shè)備，也就是說，這些船可以停泊在港口中任何適當(dāng)?shù)拇a頭進(jìn)行貨物作業(yè)。交易方式，可在即期(短期)或運(yùn)輸合同(長期)基礎(chǔ)上禁止大宗交易。散雜船的運(yùn)費(fèi)一般以公噸計(jì)算，這要看裝運(yùn)的數(shù)量和裝載量。

一種雜貨船術(shù)語是指用統(tǒng)一的形式運(yùn)輸貨物的行業(yè)，如下面所示的托盤、袋、捆扎、桶裝和板條箱散雜船運(yùn)輸；以及不相同的一般散雜船貨物(車輛、鋼鐵等)。