散貨船是散裝貨船通稱，是專業(yè)用于運送不用捆扎的貨品，如煤碳、鐵礦石、木料、家畜、谷類等。散稱運送谷類、煤、尾砂、鹽、混凝土等大宗商品海工船物的船舶，都能夠稱之為干散貨船，或通稱散貨船。針對運輸谷類、混凝土、不銹鋼板材、尾砂等大宗商品散貨船，一般分成以下幾個級別。

靈活型散貨船（Handysizebulkcarrier）：指載重量在2－5萬噸級上下的散貨船，在其中超過4萬噸級的船舶又被稱作大靈活型散貨船（Handymaxbulkcarrier）。

大家都知道，海工船是國際海運的大宗商品貨品，這種噸數(shù)相對性較小的船舶具備極強的對航線、運河及海港的適應(yīng)能力，貨重量適度，且多裝有起裝卸貨物機器設(shè)備，運營便捷靈便，因此被稱作“靈活型”。

巴拿馬型散貨船（Panamaxbulkcarrier）：說白了，該型船就是指在載滿狀況下能夠根據(jù)巴拿馬運河的最大中型散貨船，即關(guān)鍵考慮船舶全長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河航運相關(guān)要求。依據(jù)必須，調(diào)節(jié)船舶的限度、客貨船及構(gòu)造來更改載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸級中間。

好望角型散貨船（Capesizebulkcarrier）：指載重量在15萬噸級上下的散貨船，該客貨船以運送鐵礦砂主導(dǎo)，因為限度限定不太可能根據(jù)巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞道好望角和合恩角，臺灣省稱作“海岬”型。因為蘇伊士運河中國政府已放開根據(jù)運河船舶的吃水限定，該型船多可載滿根據(jù)該運河。

大湖型散貨船（Lakebulkcarrier）：就是指經(jīng)過圣勞倫斯水路出航于美國、加拿大交匯處五大湖區(qū)的散貨船，以承運公司煤碳、鐵礦砂和谷物主導(dǎo)。該型船限度上應(yīng)考慮圣勞倫斯水路航運規(guī)定，船舶全長不超過222.50米，型寬不超過23.16米，且橋樓一切一部分不可外伸船殼外，吃水不可超過各大海域較大容許吃水，船頭頂部距河面高寬比不可超過35.66米，該型船一般在3萬噸級上下，大多數(shù)裝有起裝卸貨物機器設(shè)備。